中國臺灣高雄燃氣管道連環(huán)爆炸 燃氣管道及閥門質(zhì)量需加強

                 中國臺灣高雄燃氣管道連環(huán)爆炸 燃氣管道及閥門質(zhì)量需加強

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     報道稱，高雄市前鎮(zhèn)區(qū)凱旋及二圣路的輕軌工地，凌晨發(fā)生瓦斯外泄，引發(fā)多處連環(huán)爆炸，爆炸聲伴隨火光，現(xiàn)場有如戰(zhàn)爭過后。這是繼18年前中國臺灣新北市板橋瓦斯氣爆案以來，所發(fā)生慘重傷亡的瓦斯氣爆事件。目擊民眾1日凌晨說，爆炸后，當?shù)厝唷P旋路揚起數(shù)米高的落塵，路燈也斷電，破碎的柏油路層層堆棧起來，象是戰(zhàn)場。傷者陸續(xù)送往各醫(yī)院，由院方全力救治。



     天然氣一般通過管道向用戶供氣，目前許多國家的天然氣管網(wǎng)縱橫交錯，設施完善，跨國輸氣管道的規(guī)劃的建設活動異常活躍。前面已提到我國輸氣管道的建設情況，除了管道天然氣輸送供應外，車載液化天然氣和車載壓縮天然氣是兩種比較靈活的供應方式。


城鎮(zhèn)的天然氣供應，一般從輸氣管道接出管線至門站，具有計量、調(diào)壓、加臭等功能（有的有貯存），城鎮(zhèn)內(nèi)覆設不同壓力級制的輸氣管道，配氣系統(tǒng)一般由中壓干管接支線至用戶調(diào)壓站（箱）供出的低壓或中壓B級燃氣供民用或鍋爐房及工業(yè)用戶，城鎮(zhèn)燃氣管道設計壓力P分為7級：天然氣供應方式簡介——輸氣系統(tǒng)和配氣系統(tǒng)天然氣一般通過管道向用戶供氣，目前許多國家的天然氣管網(wǎng)縱橫交錯，設施完善，跨國輸氣管道的規(guī)劃的建設活動異常活躍。上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導式減壓閥,空氣減壓閥,氮氣減壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動閥門、電動閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。前面已提到我國輸氣管道的建設情況，除了管道天然氣輸送供應外，車載液化天然氣和車載壓縮天然氣是兩種比較靈活的供應方式。城鎮(zhèn)的天然氣供應，一般從輸氣管道接出管線至門站，具有計量、調(diào)壓、加臭等功能（有的有貯存），城鎮(zhèn)內(nèi)覆設不同壓力級制的輸氣管道，配氣系統(tǒng)一般由中壓干管接支線至用戶調(diào)壓站（箱）供出的低壓或中壓B級燃氣供民用或鍋爐房及工業(yè)用戶，城鎮(zhèn)燃氣管道設計壓力P分為7級：



下水道內(nèi)有中國臺灣“中油”、中國臺灣“中石化”、欣高瓦斯和電信等管線單位，石化液體可能在水溝蓋處碰到火化時起火爆炸，才會一路從一心、二圣、三多、凱旋路爆開。經(jīng)初步測試，中油管線是正常的，但會先暫停供料，等*測試無安全疑慮后再供料。


    高雄水利局長李賢義表示，水利局擔心爆炸炸毀水利局建置的污水和雨水下水道，初步檢視雨、污水下水道，部分路段尚有水流；水利局憂心一旦雨水排水道受損，遇大雨恐難以宣泄。疑因丙烯造成張家祝指出，原來以為燃燒的氣體是瓦斯，經(jīng)過相關資料比對，可能是丙烯，丙烯并非公用氣體，是石化原料。至于到底是那一家的管線造成？以及相關權責為何？張家祝說，都需要管線單位進一步會勘，才能確認。張家祝說，轄區(qū)內(nèi)欣高瓦斯公司無天然氣管線爆炸，已關閉附近開關，總用戶數(shù)17.89萬戶中，計有2.36萬戶停氣；另外，目前有2萬341戶停電。爆炸災區(qū)目前有3處中油加油站業(yè)已停業(yè)，目前也派員監(jiān)控中。與本文相關的論文：油氣改革拉升閥門行業(yè)